【燈塔介紹】
燈塔名稱：基隆燈塔
塔 高：11公尺
墱 高：40.2公尺
公稱光程：16浬
1.位於基隆港口萬人堆鼻。
2.光緒25年(1899年)著手興建，光緒26年(1900年)建造完成，燈塔塔身為磚砌圓塔，原裝白紅定光煤油燈，民國2年改裝為電石氣燈，民國21年改裝為交流電燈，燈光為白紅色頓光，週期6秒，民國45年換裝現用之白紅連閃光電燈，每7秒連閃2閃，光力7,500支燭光。民國58年改用四等電燈，光力增強，白光21,000支、紅光3,600支燭光。民國78年5月16日起紅光變更為白光，光力仍同。
3.該燈塔原置有紅色光弧，以標示基隆港外新瀨礁之位置，該礁為沒於水下之暗礁，極為危險，曾有船舶數艘觸及該礁發生海難。民國78年5月該礁炸除工程完竣後，紅色光弧已撤除。
4.民國46年加設丁級無線電示標台，便利過往船隻測向導航之用。
5.民國51年全部燈塔房屋改建為磚牆鋼筋混凝土造永久性建築，同時增設給水設備，改善看守人員生活。
6.民國62年更換無線電標桿發射設備，由丁級增強為乙級標桿，輸出電力300瓦特，射程由10浬增至100浬，95年廢除。
7.民國72年增設雷達標桿，後移至東外防波堤燈桿。
8.該塔設有無線電對講機。
以上資料來源：財政部關稅總局
【我說】
沒有預期要在這天去見見基隆燈塔，不過，在原本的週六計劃被意外中止了以後，在這個難得的好天氣，我追到基隆來了。
由於是臨時決定的，所以，沒有租車，第一次沒租車，實在覺得很難成行，從沒有搭車追燈塔的經驗，而且還是自己一個人，前一晚有點想反悔，但找了些資料，似乎沒租車也能成行，於是咬緊牙根要一個人出發。幸好早上跟Yafen的電話，讓我有點信心，可惜不能一起去啦！
準備好出門是10:30，帶了早餐和簡單的午餐，搭上11:12的區間車到基隆，轉了301的公車到太白莊站，很好玩的是，因為是最後一站，又是管制區，出入的人不多，司機在馬路中間停車，然後開門，我才知道是要下車，馬路中間耶！真難想像，呵！
下車後往前走會看到台基物流的大門，不進大門，從旁邊的小路往上走，小路有點陡，大約走5~10分鐘，會看到一個鐵門，寫非請勿入（Yafen說她上次來沒看到，可能有時會開，有時會半開吧），往裡看有上圖的門，我想了想，就先闖進去好了，果然看到心儀已久的基隆燈塔，哈哈！
基隆燈塔一樣以純白為主色，是有人看守的，所以旁邊有宿舍，其實拍燈塔的時候，我闖進去，宿舍那裡有洗東西的聲音，想說快快拍完，不然被趕就糗了，不過，那位先生人很好哦！他沒有趕我耶！應該就是燈塔迷們討論的好心的燈塔守護者吧！
從基隆燈塔這裡往下看，就會看到光華塔，矗立在台基物流的貨櫃天車後方，以前好像可以過去，或是搭船過去，但現在聽說都封鎖了，我看只有台基物流的人可以去吧！真是可惜了，燈塔迷們應該都很想接近它的吧！
離開基隆燈塔，可以再到旁邊的白米甕砲臺，那裡可以看見大海，又是連續劇「光陰的故事」，主要拍攝場地之一，可以好好的發呆兩小時，讚！
下午3:20的火車回松山，4:30就回到家了，整個人好清爽啊！
總之，這是一個自己追，且是坐大眾交通系統追到的新體驗，大成功！開心！^_^
【基隆燈塔怎麼走】
如果是開車，就往白米甕砲台就可以了；如果是坐火車到基隆火車站，可以在出火車站後左手邊的客運總站，找到301，坐到最後一站太白莊，或者是坐304到最後一站高遠新村（同一地點，但兩個站牌名）。
下車後，繼續往前走會先看到白米甕砲台的牌子，再往前看到台基物流的碼頭，旁邊有一條小路，往上走約5~10分鐘就會到囉！
【建議】
要去基隆燈塔，記得穿布鞋哦！坡還挺陡的，走了一天，雖然昨晚有抬腳，但今天起床後，屁股超痛的！
其它照片請看「燈塔系列－基隆燈塔」
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